2024年前三季度鹽田港集裝箱吞吐量突破一千萬標箱
鹽田港作為全球最大的單體集裝箱碼頭，其繁忙的景象是深圳外貿(mào)領(lǐng)跑的一個縮影，也是中國對外開放和參與全球經(jīng)濟合作的見證。
從海關(guān)獲悉，為拓寬海外市場，大鵬海關(guān)緊密同碼頭、船方聯(lián)絡(luò)交流，及時對接新航線開辟需求，配套做好通關(guān)答疑和合規(guī)指導(dǎo)，助力鹽田港開通年內(nèi)首條非洲航線、拓展跨境電商快速航線至11條。據(jù)調(diào)研，大型國際集裝箱班輪按船期準時靠港后，每小時的成本在1.5萬美元左右。在夜間靠泊的船舶如需等到次日白天再裝卸，運營成本將有可能增超10萬美元。對此，大鵬海關(guān)完善24小時預(yù)約登臨檢查機制，運用5G遠程檢疫設(shè)備，提升船舶檢疫智能化水平，壓縮船舶靠泊等待時間，保障船舶通關(guān)效率。
據(jù)統(tǒng)計，1—9月大鵬海關(guān)為企業(yè)加班開展夜間船舶登臨檢查作業(yè)超300艘次。鹽田港擁有20個大型集裝箱深水泊位，可以同時?？?艘20萬噸級船舶。泊位配置85臺岸吊，其中27臺雙起升型岸吊，可同時操作2個40尺大柜或4個20尺小柜。 碼頭堆場面積達到了417公頃，可同時容納40萬個標準箱，87條進出港口閘道，保證了鹽田港處理大型船舶所需要的能力。
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