開通“福州至廈門”海運海峽快線，湖南推進(jìn)“一江一湖四水”
4月17日，隨著一聲響亮的船鳴，靠泊在福州海盈碼頭青州8號泊位“星東37”輪即將起航，經(jīng)過20個小時左右的海運航行,即將抵達(dá)廈門港海天碼頭。此舉標(biāo)志著首條“福州至廈門”海運海峽快線正式開通，福建省公共支線運營平臺建設(shè)邁入新臺階。福建港口集團投入3條固定船舶，采用“福州-廈門”點對點直達(dá)，提供“四定兩保”（定碼頭、定航線、定班次、定運時；保艙位，保干線）精品支線班期服務(wù)，開行后福廈兩港可實現(xiàn)“天天班”，大力提升物流周轉(zhuǎn)效率，降低運營成本，充分滿足客戶對支線“快、準(zhǔn)、密”的要求，進(jìn)一步拓展“公轉(zhuǎn)水”業(yè)務(wù)，打造福廈兩地“快、省、優(yōu)”物流大通道，提升貨源聚集能力，促進(jìn)腹地經(jīng)濟發(fā)展。
2023年湖南將完成年度水運建設(shè)投資70億元，強力推動湖南加快推進(jìn)形成“一江一湖四水”高等級航道網(wǎng)及“一樞紐多重點廣延伸”港口體系，夯實水運基礎(chǔ)，助力水路旅游發(fā)展。推進(jìn)沅水常德至鲇魚口2000噸級航道、湘江永州至衡陽1000噸級航道、澧水石門至澧縣1000噸級航道、沅水洪江至辰溪500噸級航道建設(shè)。確保湘江長沙至城陵磯3000噸級航道、資水益陽至蘆林潭2000噸級航道、澧資白沙至甘溪港1000噸級航道、沅水桃源樞紐二線船閘開工。
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