本期中國內貿集裝箱運價指數“三漲三跌” 四只流向子指數全部上漲
本期2023年8月12~18日中國內貿集裝箱運價指數報1048點，環(huán)比上漲34點，漲幅3.35%，同比下跌483點，跌幅31.55%。區(qū)域指數“三漲三跌” 四只流向子指數全部上漲，其中東北、華北、山東、華東區(qū)域指數上漲，福建、華南區(qū)域指數下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數上漲。六只區(qū)域子指數“4漲2跌”，四只流向子指數全部上漲。
區(qū)域航線集裝箱運價指數情況：
華南區(qū)域：市場維持淡季行情，不過隨著天氣轉好，預計華南市場裝箱效率恢復。本期華南指數報收1257點，環(huán)比下跌32點，跌幅2.48%，其中華南至東北指數報收957點，環(huán)比上漲31點，漲幅3.35%，華南至華北指數報收1326點，環(huán)比上漲100點，漲幅8.16%。
華北區(qū)域：受天氣影響，大宗商品煤炭貨源運輸效率降低；但伴隨下游市場需求增加，華北市場煤炭出運量提高。本期華北指數報收865點，環(huán)比上漲40點，漲幅4.85%，其中華北至華南指數報收898點，環(huán)比上漲45點，漲幅5.28%。
東北區(qū)域：區(qū)域內淀粉廠商出貨意愿增強，淀粉貨源市場運量環(huán)比上升；大宗商品玉米貨源市場行情穩(wěn)定，下游市場觀望情緒濃厚，玉米貨源購銷水平保持平穩(wěn)。本期東北指數報收923點，環(huán)比上漲80點，漲幅9.49%，其中東北至華南指數報收851點，環(huán)比上漲65點，漲幅8.27%。
另外，福建指數報收1319點，環(huán)比下跌235點，跌幅15.12%；華東指數報收1342點，環(huán)比上漲66點，漲幅5.17%；山東指數報收1017點，環(huán)比上漲75點，漲幅7.96%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
關鍵詞：本期中國內貿集裝箱運價指數“三漲三跌” 四只流向子指數全部上漲
以上內容是（本期中國內貿集裝箱運價指數“三漲三跌” 四只流向子指數全部上漲），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉載內容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網聯系
推薦閱讀
網站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
