內(nèi)貿(mào)海運市場因春節(jié)放假需求回落，本期（2023年1月14日至1月20日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比下跌。

? ? ? ?中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（XH·PDCI）報1536點，較上期內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)比下跌72點，跌幅4.48%；同比下跌164點，跌幅9.65%。其中華東區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南流向指數(shù)持平，華南至東北流向指數(shù)上漲，華北至華南、華南至華北流向指數(shù)下跌。6個區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”，4個流向子指數(shù)“1漲2跌1持平”。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：春節(jié)假期市場需求、運量需求下降。本期華南指數(shù)報收1753點，環(huán)比下跌98點，跌幅5.29%，其中華南至東北指數(shù)報收1706點，環(huán)比上漲28點，漲幅1.67%，華南至華北指數(shù)報收2115點，環(huán)比下跌170點，跌幅7.44%。

東北區(qū)域：春節(jié)前最后一周基本已提前放假貨源已基本停發(fā)，市場運量持續(xù)下降。本期東北指數(shù)報收1448點，環(huán)比下跌144點，跌幅9.05%，其中東北至華南指數(shù)報收1329點，環(huán)比持平。

華北區(qū)域：區(qū)域內(nèi)大宗貨源煤炭、帶鋼和PVC等春節(jié)假期已基本暫停發(fā)貨，市場運量保持低位。本期華北指數(shù)報收1332點，環(huán)比下跌33點，跌幅2.42%，其中華北至華南指數(shù)報收1363點，環(huán)比下跌18點，跌幅1.30%。

華東區(qū)域：現(xiàn)階段市場貨源單一、運輸線路較長且為剛性需求，帶動區(qū)域運價大幅上漲。本期華東指數(shù)報收2044點，環(huán)比上漲478點，漲幅30.52%。

此外，山東指數(shù)報收1301點，環(huán)比下跌30點，跌幅2.25%；福建指數(shù)報收1405點，環(huán)比下跌244點，跌幅14.80%。

?

?

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。