漲瘋了！集裝箱海運價格繼續(xù)保持高位
第四季度將有大量集裝箱船進行保養(yǎng)維修，海運公司將調(diào)整航線和航班，需求激增可能導(dǎo)致運力更為緊張。外加農(nóng)歷春節(jié)前備貨時間略有提前，預(yù)計還會有一波出貨高峰，支撐集裝箱海運價格繼續(xù)保持高位。明年紅海重新開放的可能性不大，是海運運價居高不下的主要原因。即便蘇伊士運河重新開放，集裝箱運價也難以恢復(fù)至疫情前水平，而繞道好望角航線至少將持續(xù)至2026年。
船公司2024年12月1日調(diào)整旺季附加費，上調(diào)海運價格將適用于使用20英尺、40英尺干貨和冷藏集裝箱運輸?shù)呢浳?，包括高箱。預(yù)計明年全年的運價也將持續(xù)處于高位。另外，由于國外港口罷工影響，目前多個港口擁堵，因此宣布將實施擁堵附加費（CGS）。近期媒體透露，馬士基旗下兩艘集裝箱船因被懷疑載有運往以色列的武器而被西班牙當(dāng)局禁止靠泊。根據(jù)業(yè)界分析，這是國際大型集裝箱船東罕見地被指控涉及以色列與阿拉伯國家之間的沖突。盡管馬士基對此指控予以否認，但后續(xù)事件是否會對全球集裝箱船的運力調(diào)度產(chǎn)生影響，尚需進一步觀察。不過目前來看，這波集運價格上漲主因是市場短期供需關(guān)系變化。在圣誕節(jié)前期，是歐美傳統(tǒng)進口旺季，海外采購商加大采購。2025年市場需求無法支撐海運運價繼續(xù)大漲，預(yù)計短期內(nèi)市場將處于平穩(wěn)狀態(tài)。
得益于歷史高位運價的支撐，全球主要集裝箱航運巨頭2024年業(yè)績均大幅增長。未來外貿(mào)和航運市場情況存在多種不確定因素，例如特朗普上臺后的關(guān)稅政策及對紅海危機的處理舉措等，均將影響后期集裝箱海運價格。
關(guān)鍵詞：漲瘋了集裝箱海運價格繼續(xù)保持高位
以上內(nèi)容是（漲瘋了！集裝箱海運價格繼續(xù)保持高位），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 內(nèi)貿(mào)海運集裝箱到目的港,為什么要收污箱費？
- 內(nèi)貿(mào)集運運輸_內(nèi)貿(mào)集運貨物性質(zhì)
- 湖州港前三季度集裝箱吞吐量領(lǐng)跑全省
- 黃埔文沖將獲馬士基3500TEU甲醇雙燃料支線集裝箱船訂單
- 溫州港狀元岙港區(qū)新增兩大泊位正式投運，年吞吐能力提升超百萬標箱
- 第五大航道北極航線全年通航，航運業(yè)可能發(fā)生顛覆性的變化
- 國內(nèi)海運價格、費用是怎么收費？
- 中國內(nèi)貿(mào)集裝箱海運：哪些省份是您的優(yōu)選？
- 為什么內(nèi)貿(mào)海運，來回航線價格不一樣？
- 2023一季度全國港口集裝箱吞吐量
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
