天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航
近日，裝載有著200多箱來自京津冀等地出口的鋼材、日用品、食品、煤炭等貨物，從天津港裝箱碼頭鳴笛啟航前往海南自由貿(mào)易港“換乘”國際海運(yùn)船舶出口，這標(biāo)志著天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)成功復(fù)航。此舉為我國北方地區(qū)又增加了一條直航東南亞的集裝箱海運(yùn)航線。
內(nèi)外貿(mào)支線船可以將一個(gè)口岸的出口貨物運(yùn)輸?shù)絿H航行船舶所在口岸，此后再集中出口，有利于降低企業(yè)海運(yùn)物流運(yùn)輸成本。開展外貿(mào)內(nèi)支線業(yè)務(wù)到海南自由貿(mào)易港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)某隹谄髽I(yè)，還可以享受海南自由貿(mào)易港試行的啟運(yùn)港退稅政策，企業(yè)出口退稅時(shí)間可以提前3-20天。此次海運(yùn)航線的復(fù)航（開通）不僅能有效助力兩地貿(mào)易往來，使產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互聯(lián)，還可以京津冀為中心覆蓋華北主要貨源地，服務(wù)輻射中西部多個(gè)省區(qū)市。
隨著中國與東盟貿(mào)易繼續(xù)保持增長、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、市場回暖，京津冀地區(qū)與東南亞之間貿(mào)易往來的增加，天津到海南外貿(mào)內(nèi)支線海運(yùn)復(fù)航，目前每周運(yùn)營一班，預(yù)計(jì)到東南亞海運(yùn)航行時(shí)間縮短了近20％。此次海運(yùn)航線的復(fù)航不僅能有效助力兩地貿(mào)易往來，使產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互聯(lián)，為廣大京津冀及內(nèi)陸腹地內(nèi)、外貿(mào)企業(yè)提供更加高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的海運(yùn)物流新通道。
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