華南建造最大噸海運(yùn)集裝箱船交付
7月24日，由廣船國際有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司建造的16000TEU集裝箱船1號船命名交付。此次交付意味著華南建造最大噸海運(yùn)集裝箱船交付完成，該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計吃水14.5米，最多可運(yùn)載16616個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是目前華南地區(qū)建造的最大噸位的集裝箱船。
在命名儀式上，命名嘉賓將該船命名為“MSC NOA ARIEILA（MSC 諾亞·阿莉拉）”號。該系列船建造合同于2021年3月簽訂，計劃共建造8艘。在此之前，包括廣船國際在內(nèi)的華南地區(qū)船企還從未建造過噸位如此之大的超大型集裝箱船。作為最新一代的大型集裝箱船，該型船不僅綠色環(huán)保，而且節(jié)能高效，滿足最新的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)要求。該船還配備了世界領(lǐng)先的空氣減阻系統(tǒng)，可以向船底表面噴射空氣，減少航行阻力，有效提高燃料效率，各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
據(jù)了解，截至目前，華南地區(qū)建造的三大主力船型（油船、散貨船、集裝箱船）規(guī)格之“最”均由廣船國際創(chuàng)造。除此次命名交付的16000TEU集裝箱船“MSC NOA ARIEILA”（諾亞•阿莉拉）號外，分別是在2014年交付的32萬噸超大型原油船（VLCC）系列船和2019年交付的30萬噸超大型礦砂船（VLOC）系列船。
關(guān)鍵詞：華南建造最大噸海運(yùn)集裝箱船交付
以上內(nèi)容是（華南建造最大噸海運(yùn)集裝箱船交付），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 海運(yùn)與陸運(yùn)、鐵運(yùn)的成本時效對比：何種情況選擇海運(yùn)更劃算？
- 跌幅擴(kuò)大，12月9~15日本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)小幅下跌報1148點(diǎn)
- 我國內(nèi)貿(mào)水路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程
- 海運(yùn)費(fèi)用是怎么計算-海運(yùn)價格如何算
- 全球20%的航運(yùn)公司已經(jīng)被黑客盯上！
- 周口港到寧波舟山港內(nèi)河集裝箱航線開航
- 2024年4月12~20日廣東各城市到天津海運(yùn)門到門價格
- 廣西柳州港到珠海高欄港集裝箱班輪首航成功
- 河北港口開辟“公路+內(nèi)河+海運(yùn)”集裝箱多式聯(lián)運(yùn)新路徑
- 2023年7月21~27日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報價
推薦閱讀
 (2).png)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
