俄羅斯集裝箱海運運量今年將創(chuàng)紀(jì)錄
對于俄羅斯航線而言，俄羅斯的集裝箱運營商TransContainer日前表示，今年集裝箱海運運量可能將達到創(chuàng)紀(jì)錄的700萬TEU，海運價格也隨著上漲，遠東港口和物流設(shè)施仍然是俄羅斯及其運輸部門的強大驅(qū)動力，已經(jīng)為來自遠東地區(qū)的集裝箱設(shè)定平均每天達到6000至6500TEU的目標(biāo)，是目前2900TEU的兩倍。此外，俄羅斯方面還計劃開發(fā)替代航線，特別是至圣彼得堡的直達航線。
由于俄羅斯貨運的很大一部分已經(jīng)轉(zhuǎn)向遠東港口，近幾個月來，遠東港口已經(jīng)超負荷運營。一些分析認為，對俄羅斯實施的制裁實際上可能對其運輸和物流部門產(chǎn)生了一些積極影響。全球班輪公司的撤出，導(dǎo)致集運成為俄羅斯公司的優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)。全球集運市場貨運量停滯不前，甚至有所下降，因為在全球范圍內(nèi)，海運價格已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平，而且運力過剩。然而，在俄羅斯集裝箱海運市場，情況完全不同。盡管從東南亞到歐洲和美國的集裝箱平均運價較2022年高點下跌了近80%，但俄羅斯航線的情況卻并非如此，由于全球船運公司大量撤離，導(dǎo)致俄羅斯航線的海運價格增長了五到六倍?，F(xiàn)在一些新晉船運公司一直在增加運力部署，但很難滿足從中國和其他亞洲國家港口向俄羅斯遠東地區(qū)日益增長的運輸需求，這導(dǎo)致海運價格上漲。
目前的俄羅斯航線海運價格仍維持在6000至8000美元/TEU，這比疫情前的海運價格高出約五倍。
關(guān)鍵詞：俄羅斯集裝箱海運運量今年將創(chuàng)紀(jì)錄,海運價格上漲
以上內(nèi)容是（俄羅斯集裝箱海運運量今年將創(chuàng)紀(jì)錄），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
