濟寧龍拱港轉(zhuǎn)型升級集裝箱水運運輸
集裝箱水運運輸，是千年京杭大運河的新鮮事物，而全流程自動化無人碼頭，更是對標(biāo)海港，走在了全國內(nèi)河集裝箱港口的前列。濟寧龍拱港率先將海港理念全面引入內(nèi)河，投用了自動化岸橋、全自動化場橋，部署工業(yè)5G專網(wǎng)，人工智能、數(shù)字孿生等前沿科技賦能，是全國第一家常態(tài)化運行無人智能水平運輸?shù)膬?nèi)河港口。
通過現(xiàn)代化的港口，集裝箱運輸在大運河蓬勃興起，目前，濟寧龍拱港已建成運營，開通濟寧到武漢、上海等集裝箱航線15條，通達南京港、武漢港、寧波港、連云港港、南通港、太倉港的多條內(nèi)河集裝箱水運航線，實現(xiàn)了京杭運河、長江聯(lián)運，物流貿(mào)易覆蓋100多個城市，河江海聯(lián)運成功遠(yuǎn)航福建、廣東，并完成了到越南胡志明市的外貿(mào)集裝箱首航。到2023年底可以實現(xiàn)年吞吐量集裝箱80萬標(biāo)箱、件雜貨100萬噸能力，年吞吐貨物超2000萬噸。該港集裝箱船運運載的貨品中，主要包括小麥、面粉、化肥、石材、橡膠等大宗商品、原材料，大大節(jié)省了水運物流運輸成本。集裝箱水運改變了原來散亂臟運輸?shù)拿婷?，提升了綠色低碳運輸水平。龍拱港通過打造集裝箱多式聯(lián)運工程,在大運河上實現(xiàn)集裝箱水運的清潔運輸，從而引領(lǐng)、改變整個中國的內(nèi)河集裝箱水路運輸模式。
今年1至4月份，濟寧港保持強勁增長勢頭，全市港口完成吞吐量2057.7萬噸，同比增長25.9%；集裝箱吞吐量達4.97萬標(biāo)箱，同比增長260.6%。
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