船司下場“搶貨”，上海港、寧波港、青島港等港口出現(xiàn)擁堵！
近日，最新的亞洲港口信息并警告稱，由于港口擁堵，上海、寧波和青島等華北港口的船舶正面臨等待時間增加的問題。其中，上海（洋山）港和青島港的預計等待時間為24~72小時，寧波港預計等待時間為24~36小時，港區(qū)擁堵情況嚴峻。
據(jù)不完全統(tǒng)計，已有至少9家船司陸續(xù)采取行動，包括推出中美的新航線，恢復已停航線，以及增加臨時加班船，其中不乏此前業(yè)務從未涉及美線的船司。以星航運近日宣布恢復美西快線航線，恢復開航安排5月23日廈門，5月27日上海，5月29日寧波。此外，ZIM還將于5月22日加開一班加班船，于鹽田啟航。由海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）、現(xiàn)代商船（HMM）和陽明海運（YML）組成的Premier Alliance聯(lián)盟，是目前在美線加碼力度最大幾家船公司。該聯(lián)盟近日新增加了PS5航線，同時升級了PS4和PS6兩大航線，三大航線直指北美西海岸航線服務。赫伯羅特（HPL）和萬海航運（WHL）也推出了各自的美線加班船。原本服務于中國印度CI2航線的“WAN HAI 516”輪臨時調(diào)到美西航線，國內(nèi)啟運港包括深圳蛇口、廈門、寧波和青島，美國掛靠長灘和奧克蘭港。此外，德翔海運（TSL）和森羅商船（SM Line）也公布了共艙的美線新船期，TSL和SM Line將掛靠寧波、上海和青島港，經(jīng)韓國釜山后去往美國長灘港。突然多出的"加班"船，導致國內(nèi)港口已經(jīng)出現(xiàn)不同程度的擁堵，上海、寧波錨地的待泊船舶數(shù)量已增至130艘，青島則有20艘船舶停泊。對于目前的港口情況，有警告稱，由于未來一段時間跨太平洋的貨運情況，美國貨物進口鐵路平均停留和運輸時間也將拉長。其中，洛杉磯11天；長灘10天；紐約8天；查爾斯頓4天；休斯頓12天；諾?？?天；薩凡納4天。
在中美關稅暫停90天的窗口期，中美貿(mào)易迎來出貨潮，眾多船司紛紛下場參與這場貨運狂歡。在此，提醒各位近期有出貨美國的貨主/外貿(mào)公司，及時掌握相關航線的最新信息，時刻關注相關港口的延誤情況，合理做好運輸計劃安排。
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