集裝箱海運(yùn)價(jià)下跌，全球航線取消47個(gè)航次
隨著大多數(shù)工廠復(fù)工，近期集裝箱海運(yùn)市場貨量整體有所增長，但市場出貨節(jié)奏減緩，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)集裝箱價(jià)格將因運(yùn)力供過于求而出現(xiàn)下降。為了遏制集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，全球主要航線未來五周預(yù)計(jì)取消 47個(gè)航次，取消航次總數(shù)占計(jì)劃 715個(gè)航次的6%。運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)月內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)下跌。不過，二季度市場或有季節(jié)性改善和需求回溫的預(yù)期。
主要航運(yùn)聯(lián)盟通過取消航線航次、推遲新服務(wù)以減少運(yùn)力，試圖緩解集裝箱海運(yùn)價(jià)下跌跌勢。然而，需求疲軟與運(yùn)力過剩的雙重壓力削弱了這些措施的有效性。4月全球運(yùn)力預(yù)計(jì)較2月增加31%，疊加“提前出貨潮”結(jié)束及蘇伊士運(yùn)河通行潛在恢復(fù)，集裝箱海運(yùn)價(jià)海運(yùn)價(jià)下行趨勢可能延續(xù)。船司此前提出的漲價(jià)計(jì)劃已推遲，短期內(nèi)進(jìn)一步調(diào)漲的可能性較低。
此外近期，中歐班列運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)腰斬。曾經(jīng)相對穩(wěn)定的運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了急劇下滑，部分線路的運(yùn)價(jià)甚至降至原來的一半。以從中國運(yùn)往歐洲的電子產(chǎn)品為例，之前每標(biāo)箱的運(yùn)費(fèi)可能在 3000 - 4000 美元，如今卻降至 1500 - 2000 美元左右，這種價(jià)格的大幅波動讓不少從業(yè)者和觀察者感到震驚。
海力物流在此建議廣大貨主密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，以便及時(shí)應(yīng)對潛在干擾并調(diào)整相應(yīng)策略。
關(guān)鍵詞：集裝箱海運(yùn)價(jià)下跌,全球航線取消47個(gè)航次
以上內(nèi)容是（集裝箱海運(yùn)價(jià)下跌，全球航線取消47個(gè)航次），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 海南三亞港港口介紹
- 喜報(bào)！海南洋浦航力物流有限公司榮獲2025年度外拖運(yùn)輸“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”稱號
- 2024年珠江水系港口完成集裝箱吞吐量7562萬TEU
- 海運(yùn)貨運(yùn)量平穩(wěn)，本期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1208點(diǎn)
- 20尺集裝箱也有高箱了
- 供應(yīng)鏈管理服務(wù)興起+數(shù)字化賦能 物流行業(yè)加速步入下半場
- 內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)小幅回調(diào)，本期（2023年2月11日至2月17日）內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)1漲5跌
- 貨輪為何不走直線？內(nèi)貿(mào)海運(yùn)的航線秘密
- 海運(yùn)價(jià)格一覽表|北方至廈門/泉州/福清精品海運(yùn)航線
- 海運(yùn)價(jià)格一覽表| 1月廣東?濰坊，柜型全、價(jià)格明，助您輕松備貨！
推薦閱讀
微信公眾號小圖.png)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
